【太平洋汽车网 导购频道】在10-15万价位以及定位稍高一些的家轿细分市场里，日韩德系为首的合资品牌目前牢牢掌握着核心地位，为了打破这个僵局，以吉利、奔腾为首的自主品牌陆续推出了吉利星瑞、全新第三代奔腾B70（询底价|查参配）（已经下线，预计本月上市）等主打高品质的车型，力图在10-15万价位中取得突围。虽然，两车推出时间较为接近，但它们均由家族最新的架构打造而来，在外观、内饰、动力等方面都有一定的差异，今天我们来对比一番看看谁的综合实力更强劲，谁能在这场突围战中率先出圈？
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预售价：10.99～14.99万
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外观：奔腾B70年轻个性VS 星瑞时尚稳重
外观来看，星瑞和奔腾B70都算得上同级别当中颜值上乘的佼佼者，星瑞是CMA架构下的首款吉利轿车，高级、精致、沉稳这些都是它的主打风格，给人一种时尚大方的感觉。而第三代奔腾B70（以下简称为新奔腾）是FMA架构下的首款车型，它的外观相比上一代车型可以用“大刀阔斧”来形容，不但采用了“光影哲学性感曲面”设计语言，也应用了国潮风格，利用古代兵器——“戈”作为前大灯的创造元素，迎合着数码网格式超大进气格栅等等，这些都是当下年轻人喜欢的元素。
值得一提的是，奔腾B70的前大灯算得上是一大亮点，这种“泪眼”式的设计是第一次出现在奔腾车型上，与这个前脸搭配起来的效果非常不错，一个横向一个纵向，平衡了车头的视觉感。凯迪拉克目前也是采用了这种大灯设计，但是明显奔腾B70上的这对儿要传神，并且内部灯组排列得也是更复杂。
外观小结：
外观是很主观的因素，很难去评判孰优孰劣。从风格上来看，星瑞精致、时尚的风格适合年龄段稍大一丢丢的车主的审美需求。当然了，如果是95后的朋友，我相信奔腾B70身上更加个性和运动的元素会更吸引到你。
2内饰对比回顶部
内饰：奔腾B70豪华科技风VS星瑞极致简洁
全新第三代奔腾B70内饰的变化也是非常大，T字造型虽然很传统、规矩，但是两块大尺寸连屏的出现一下就把车内档次给拉升， 同时还让车内充满了强烈的科技感。新车内饰共分为深、浅两种颜色，顶配的空调触控面板比其他车型的要更大，采用电子挡把，驾驶舱上部还配有“3D全息投影行车伙伴”，整体视觉氛围也是看着要更有气派、更有未来感。
而星瑞的内饰采用了“时空交叠座舱”的设计语言，流动、简洁的线条呈现出设计的层次感。得益于12.3英寸悬浮式中控大屏的高集成度，中控实体按键的数量大幅减少，使得整个中控十分简洁。
在这个级别的自主品牌车型当中，智能车机几乎已经成为了“标配”。两车在这个方面并没有让人失望，都搭载了各自家族最新的车机系统，奔腾B70搭载的是奔腾D-Life AL智能系统，这是一个开放的互联网平台，这意味着车友拥有更高度的自由和可玩性，享受如智能手机一般的丰富功能，使用起来也非常容易上手。
星瑞搭载了吉利GKUI吉客智能生态系统，UI以简洁为主，支持的功能也囊括了语音助手、在线音乐、高德导航、全景影像等等，而且逻辑清晰，操作也并不复杂，满足日常使用是没有任何问题的。
此外，奔腾那个独特的3D全息虚拟影像也出现在新一代B70上，这个虚拟影像位于中控中央上方，通过奔腾商城中下载相关APP可以在车机中控制这个影像。虚拟影像可以进行语音交互进行互动，这个配置在同级别中是独一无二的，也丰富了车内娱乐性。
配置方面，全新B70除了全液晶仪表+中控双屏和双区恒温自动空调之外，还有一键启动、发动机启停、自动驻车、前排座椅加热等舒适配置，另外，奔腾B70还支持 L2.5级智能驾驶辅助，可实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，整体配置算是目前主流。
而星瑞高配车型也配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等功能。此外，星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置。
3空间&舒适性对比回顶部
舒适性&空间表现
第三代奔腾B70定位为中型轿车，而吉利星瑞的官方定位虽然为紧凑型轿车，但是从11.37-14.97万元的售价以及2800mm的轴距来看，后者的定位其实一点都不“紧凑”，与奔腾B70属于一个级别的。
新奔腾B70的溜背设计虽然一定程度上影响了后排头部空间，但是奔腾也对其头顶位置做了挖空处理，实际体验下来并没有太大的影响。
而星瑞的车身造型比较常规，虽然数据上整体略低于奔腾B70，但实际乘坐体验并不比后者差。此外，在储物空间上，两车都相当宽松，对于日常家用都可以做到很好的满足。
新奔腾B70乘坐空间体验：
乘坐空间方面，体验者身高175cm，把前排座椅调到最低，头部距离车顶有一拳多的空间，并且腿部也不会轻易与中央通道碰触。前排保持不动挪到后排，头部有一横拳空间，腿部空间达到了两拳有余，表现很不错。
吉利星瑞乘坐空间体验：
身高182cm的乘坐者，把前排座椅调到最低，头部距离车顶刚好剩余一拳的空间。前排保持不动挪到后排，头部有四指空间，腿部空间剩余刚好两拳。整体来看，两车空间表现相当，都属于宽裕的水平了。
动力对比：账面数据星瑞更猛，奔腾B70更经济
动力方面，全新第三代奔腾B70将搭载一台代号为CA4GB15TD-30型的1.5T涡轮增压发动机，同样也是搭载于奔腾T77 PRO上，最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m。这款引擎最大的亮点就是热效率达到了39.06%，压缩比也是达到了11.5:1，理论上说这台发动机应该有非常不错的节油表现。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
按理说奔腾B70的动力数据还不错，但遇上星瑞情况就不一样了，后者搭载的是与沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等车型同款的沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190PS），最大扭矩为300N·m，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。无论是基础排量、动力数据还是沃尔沃技术背书等等都让星瑞抢尽了风头。
总结
从综合实力来看，第三代奔腾B70和吉利星瑞都已经达到了自主品牌中型轿车产品中的第一梯队水平。毫无疑问，无论从车型定价还是产品定位来看，两车在未来很长一段时间内必将有一番激烈的较量，至于具体怎么选？这么说吧，如果你注重动力性能，同时追求时尚、稳重的外观以及简洁的内饰设计，那么星瑞会是一个不错的选择。如果你更在乎独立个性的造型、更豪华质感的内在品质以及更加智能科技的用车体验，那么全新第三代奔腾B70无疑是更值得推荐的选择。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）
