市场领域不同，消费者的想法也就不同。比如说在家用市场中，老百姓追求的不外乎是在自己预算内，购买到便宜又实用的车型。然而在豪华市场中，便不是这样了，品牌力反而成为了主要因素。所以长期处于一线地位的BBA，便成为了广大消费者的主要选择。其实在二线豪华品牌中，也同样有着诸多优质车型可供选择，只是由于品牌的关系，而逐渐被市场埋没了。
所以今天便来盘点几款被埋没的冷门豪车，它们的车标如果换成BBA，或许销量不会低。
第一款：阿尔法·罗密欧Giulia(2020款2.0T 37.98-44.98万)级别：中型车冷门指数：三颗星
如果说现款宝马3系是豪华中型车的运动标杆，那么阿尔法·罗密欧Giulia的实力绝对是有过之而无不及。毕竟作为来自意大利的豪华品牌，阿尔法·罗密欧Giulia的技术、配置，可是有着物超所值的表现。
比如说在底盘方面，阿尔法·罗密欧Giulia便采用了平整化设计，配备有液压减震支架，同时前双叉臂后多连杆悬架均是全铝材质，匹配上碳纤维传动轴，再加之280Ps+ZF 8AT变速箱，以及后驱的驱动方式，驾控体验可是不比宝马3系差。
阿尔法·罗密欧Giulia卖不动的主要原因，其实有两点，一是品牌传播确实不太广泛，很小众。而是售后维修保养非常昂贵，后期花费远远超越同级的BBA车型。
第二款：英菲尼迪QX50(33.38-46.98万)级别：中型SUV冷门指数：三颗星
作为日系三大豪华匹配之一的英菲尼迪，其实早年进入国内市场还是比较受欢迎的，如今路上也能够经常看到一些老款且经典的英菲尼迪豪车。比如说曾经进口的英菲尼迪Q50，凭借着3.7L V6的动力系统，可是收获了不少消费者的喜爱。
而现款英菲尼迪QX50虽说脱离了奔驰的合作，但仍然是一款非常优质的车型。因为它有着两个"十佳"，一个沃德十佳内饰，一个沃德十佳动力。内饰方面不用过多的赘述，最主要还是在动力方面，其搭载了日产的"黑科技"2.0T可变压缩比发动机，最高拥有272马力以及380N·m的动力输出。
英菲尼迪QX50卖不动的原因，主要还是受到"奇瑞王"这个梗的影响。同时价格它的有点略贵，和BBA的同级车型基本差距不大，因此销量一直不佳。
第三款：捷豹F-PACE(47.58-78.78万)级别：中型SUV冷门指数：四颗星
作为和路虎的同门师兄弟，捷豹在国内市场可以说是一直冷门的一个豪华品牌了，甚至"七折豹，八折虎"已经流传成为了一个脍炙人口的话语了。由此可见捷豹汽车在消费者心中的形象到底是怎样。
今天介绍的捷豹F-PACE，算得上是一款旗舰车型，在产品力方面也是有着诸多亮点。比如说在外观设计上，捷豹F-PACE便采用了诸多赛道化设计元素，看起来具有一种别样的时尚运动美感。而在动力方面，捷豹F-PACE更是搭载了3.0T V6机械增压发动机，能够拥有380马力以及450N·m的强劲动力输出。
捷豹F-PACE卖不动的主要原因可能就是定价太贵了，不符合它的品牌力在消费者心中所能给出的价位区间。同时网络上也流传着捷豹汽车的品质可靠性，有着许多小问题，因此让许多消费者对于望而却步。
总结：受限于篇幅的原因，今天只介绍了三款车型，仅从产品力来看，它们都是非常优质且突出的存在，但受限于品牌的缘故，从而逐渐被市场所遗忘。那么你觉得它们怎么样?
