一汽丰田汉兰达，陆放来了

      在中型SUV市场汉兰达一家独大，几乎没有任何的竞争对手，在销量方面也只有大幅度优惠的途昂能与它正面一战，而剩下瞄准汉兰达而来的车型几乎全军覆灭，没有一款车型能和它对标，大多数沦为品牌的鸡肋产品，今日丰田也即将投放汉兰达国产版本——陆放
      就目前而言，一汽版汉兰达应该会遵循目前的一汽丰田命名规则，目前基本上确定定名为：陆放，并且一汽丰田也注册了相应的商标与专利。陆放是基于第三代汉兰达打造而来的中型七座家用SUV，它是基于TNGA-K架构打造，他将成为一汽丰田首款中型SUV，也是陆巡和霸道停产后一汽丰田最大的SUV车型。
对于消费者和市场陆放的到来或许能打破汉兰达加价的现状，也能给中型SUV市场注入新鲜的血液，对外汉兰达和陆放组成车型矩阵能更好的统治与垄断中型七座SUV市场，对内两者互相良性竞争取长补短，弥补各自销售网络的空白地区，也能让更多消费者选择丰田品牌。
      外观上陆放或许会沿用海外版的设计语言但是在部分设计上与汉兰达做出差异化，思路类似奕泽和C-HR，但是也有可能和荣放与威兰达那样做出比较大的外观区别。不过对于消费者来说我觉得原汁原味引进还是特供设计其实影响不大，坚持不简配不差异化对待中国消费者才是最重要的一点。
至于内饰设计和配置我认为南北汉兰达应该差距不大，但是至少会在部分配置上做出区分，用来引导不同的消费者前来购买，我认为陆放可能会在配置上略微占上风，毕竟陆放没有汉兰达多年积攒的客户群体与口碑，是一台全新的车型。
      另外动力总成不出意外将搭载现款的2.0T以及海外版已经亮相的2.5L+ECVT的混搭版本，预计高配车型还将搭载混动四驱系统。其中混动版本或将首次成为陆放和汉兰达的主推动力总成，不仅动力充沛油耗也比同级别的七座SUV低，各方面的优势都很明显，这样一来陆放和汉兰达的先天优势就会更加的明显。
      至于定价方面我认为不会高于现款的汉兰达，基本上丐版售价在25万左右，如此一来陆放的基础竞争力就和汉兰达处在同一个起跑线上，但是考虑汉兰达加价的问题，我认为陆放有两种可能性，一种是同样走加价路线，玩饥饿营销。另一种是不加价通过价格差从汉兰达手中抢占市场，但是我认为丰田内部肯定是不允许他们这么做的，两者之间必定要维持一个平衡的关系，当然对于消费者来说买陆放肯定会得到一些实惠，毕竟陆放还是新车型，不能和汉兰达这样多年积攒功力的车型相比。
      现在的汉兰达无止境的加价，经销商压榨消费者，厂家管理不严格。是汉兰达近几年一直存在的问题，希望陆放上市后可以在这些方面有所改善。