8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时发布恒驰首期六款车，恒驰1、2、3、4、5、6正式亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车型。
从宣布跨界造车至今，恒大通过整合全球新能源车领先技术，短短两年内走完了其在新能源汽车领域“从0到1”的全过程。恒大直言，将全面对标新能源巨头特斯拉。
抢占新能源汽车市场的野心
随着近年造车新势力兴起，新能源汽车快速走进人们视野。有分析认为，对比传统车企，新势力更多以互联网思维造车，资本实力相对较弱，研发投入也有限。
新能源汽车市场还有另一类玩家，则是以恒大为代表的“跨界者”。2019年8月28日的亚冠赛场上，恒大新能源汽车品牌正式推出“恒驰”系列。据恒大官方释义，“恒”象征恒久，基业长青；“驰”代表飞驰，勇往直前。“恒驰”寓意志存恒远，驰骋天下。
2019年11月，在恒大汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事局主席许家印提出，恒大作为后入局者，要如何去追赶世界上的汽车龙头企业？他决定，恒大要从战略上、策略上开辟一条和全世界所有汽车企业都不一样的新路子。
“第一句‘买买买’；第二句‘合合合’；第三句‘圈圈圈’；第四句‘大大大’；第五句‘好好好’。我这五句话，就是恒大的造车路。”许家印表示。
彼时，作为毫无造车经验的“跨界玩家”，恒大曾一度受到市场质疑。许家印表示，恒大将通过“买买买”和“合合合”，来实现造车核心技术与产品品质上的领先。“买买买”是针对世界顶级核心技术及企业的收购。但并非所有技术都能买回来，还有很多买不回来的，那就要合作，即“合合合”。
八个月后，六款恒驰在上海、广州同时亮相，囊括了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖。相比之下，特斯拉历经17年才有4款在售车型。
此次六款车集中亮相，体现了恒大志在抢占全球市场的野心。恒大表示，“恒驰”作为民族汽车品牌，与特斯拉一决高下的时刻即将到来。
根据许家印的战略规划，恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
造型设计是最大看点
为实现目标，恒大致力于整合全球顶级资源，如在工程技术领域，与FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术龙头战略合作；在零部件供应链领域，与世界前60大汽车零部件龙头战略合作等。
此外，“恒驰”六款车的造型设计是本次亮相活动的最大看点，背后也下足了功夫。在过去一年里，许家印全球奔走，多次赴世界顶级造型设计大师的个人工作室，促成了与15位设计师合作，包括Warming、Michael Robinson、丸山公顾等国际设计大师。
每款恒驰都有着特立独行的设计语言和风格，用许家印的话来说，就是“人人见、人人‘哇’”。
从各车型介绍来看，恒驰1拥有3150mm超长轴距，奢华感十足；恒驰2配备超大轮毂与独特的猫眼绿配色；恒驰3拥有霸气十足的前脸，整车充满肌肉感；恒驰4独享贯穿尾灯设计，经典大气；恒驰5线条简约利落，梦幻蓝配色充满活力；恒驰6尾部采用了3D悬浮设计，跨界运动基因突显。
据了解，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产，这意味着恒大新能源汽车业务即将迎来爆发式增长。分析人士认为，目前一系列消息表明，恒大造车已驶入快车道，具备了赶超特斯拉的潜力和优势。
